선박 계류 절차와 항만시설 이용요금

선박 계류 절차와 항만시설 이용요금 안내

선박의 안전한 입항과 계류는 해양 운송 산업에서 매우 중요한 요소입니다. 특히 부산항과 같은 주요 항만에서는 이러한 절차가 더욱 철저하게 이행되어야 합니다. 본 포스트에서는 선박의 계류 절차와 함께 항만시설 이용요금에 대한 정보를 자세히 안내드리겠습니다.

입항 준비 절차

선박이 부산항에 입항하기 위해서는 몇 가지 사전 준비가 필요합니다. 우선, 입항 약 2~3일 전에는 Deck의 다양한 장비, 특히 계류용 윈치와 앵커 장치의 작동 여부를 점검해야 합니다. 이러한 장비들이 정상 작동하지 않는다면 접안 시 안전사고가 발생할 수 있기 때문입니다.

또한, 모든 항만은 항만국의 검사를 받을 수 있으므로, 소화기, 소화전, 비상 소화 펌프 및 생존 보트를 포함한 안전 장비를 점검해야 합니다. 이와 함께 Deck의 청소도 실시하여 청결한 상태를 유지해야 합니다. 관련된 체크리스트는 각 해운사마다 다를 수 있으니 미리 준비해두는 것이 좋습니다.

서류 준비와 수속

입항을 위해서는 선원 명단, 세관 서류, 화물 관련 세부사항 등을 대리점에 송부해야 합니다. 각국의 입항 서류 제출 기준이 다를 수 있어서, 이를 정확히 확인하고 준비하는 것이 중요합니다. 특히, 몇몇 지역은 2일 전 제출을 요구하기도 하니 주의가 필요합니다.

• Crew list
• 세관서류
• 입항 조건

입항 중 안전 절차

입항 중에는 VTS(Vessel Traffic Service)와의 통신이 필수적입니다. 이 시스템을 통해 도선사 승선 정보와 함께 선박의 속력 및 접안 현측을 전달받게 됩니다. 도선사가 승선할 위치에 맞춰 안전하게 Pilot ladder를 설치하는 것이 중요합니다.

선수가 비상용 앵커를 준비하고, 선수와 선미에서 비상 배치 신호를 통해 입항 준비를 합니다. 이 과정에서 필요한 계류삭은 미리 풀어두어 빠르게 사용할 수 있도록 정리해야 합니다.

접안 후 절차 및 검역

선박이 접안하면, 모든 계류삭을 잡고 검역 및 세관 절차를 위해 당국이 배로 승선합니다. 이러한 절차가 완료되면, 작업 인부와 플래너가 선박에 승선할 수 있습니다.

플래너는 예정된 화물의 세부 정보를 USB에 담아 가지고 오고, 이 정보를 바탕으로 화물의 적재 상태를 확인합니다. 특히 위험 화물인 DG(위험물) 및 RF(냉동 화물)는 별도의 주의가 필요합니다.

출항 준비 및 절차

출항을 위해 모든 화물의 작업이 완료되면, 플래너가 준비한 최종 계획서를 검토하고 문제 없을 시 서명합니다. 이후 출항 준비가 완료되면, 각 선원들은 출항 전 흘수와 선적 상태를 점검해야 합니다.

출항 시에도 도선사의 승선이 필요하며, 비상 배치가 실시되고 이후 TUG BOAT와의 연결을 통해 안전하게 출항합니다. 도선사의 지시에 따라 계류삭을 조절하여 출항 준비를 마친 후, 선박은 새로운 목적지로 이동하게 됩니다.

항만시설 이용요금 체계

부산항의 항만시설 이용요금은 여러 요인에 따라 다르게 책정됩니다. 일반적으로 선박의 크기, 화물의 종류 및 양, 그리고 이용하는 시설에 따라 달라집니다. 이용 요금은 다음과 같은 항목으로 구분될 수 있습니다.

• 선박 계류 요금
• 하역 및 적재 요금
• 검역 및 세관 수수료

선주와 해운사는 각 항구의 이용 요금을 미리 확인하여 계획을 세우는 것이 바람직합니다. 또한, 항만 시설을 예약할 때는 사전 연락을 통해 확인하는 것이 좋습니다.

마무리

선박의 안전한 계류와 원활한 출항은 항만 운영의 핵심입니다. 철저한 준비와 절차 이행을 통해 안전하고 효율적인 해운 산업을 유지할 수 있도록 해야 합니다. 부산항의 계류 절차와 항만시설 이용요금을 정확히 숙지하여 해양 운송의 순조로운 진행에 도움이 되기를 바랍니다.

자주 묻는 질문 FAQ